Мерефо-Херсонский мост является высоким арочным мостом, который представляет собой визитную карточку города Днепра. Мост проложен через реку Днепр и Монастырский остров, приковывая к себе внимание своим красивым видом. Он является памятником архитектуры и удивительным инженерным сооружением.
Особое внимание привлекает то, что опоры моста были построены ещё в начале прошлого века, и это создает впечатление уникальности и историчности. Однако, из-за долгого строительства, заметна разница между старой и новой частью моста.
Мерефо-Херсонский мост славится своими вечерними закатами, которые можно наслаждаться, находясь под его арками. Также, рядом с мостом расположен отличный яхт-клуб, который привлекает любителей активного отдыха.
Несмотря на свою красоту и значимость, мост имеет несколько недостатков. Во-первых, на мосту отсутствует пешеходная часть, что ограничивает возможности для прогулок пешком. Во-вторых, иногда на мосту проходят железнодорожные составы, что может вызывать дискомфорт из-за уровня шума и вибраций.
Несмотря на это, Мерефо-Херсонский мост остается одним из самых красивых мостов Днепра и представляет собой значимое и запоминающееся место в городе.
Адрес:
Р52, Дніпро
29.12.21
Anatoliy
Очень высокий арочный мост
06.08.21
Olena
Люблю вечерние закаты под этим ракурсом...
27.07.21
Yuliyarrnrngrioshtori
Отличный яхт клуб
26.07.21
Kseniya
Тихо спокойно, но грязновато
25.07.21
Mariya
Большой бетонный мост
11.06.21
Evgeniy
Запоминающийся железнодорожный мост ? в городе Днепре, проложенный через реку Днепр и Монастырский остров. остров красив и обращает на себя внимание, когда проходишь по пешеходному мосту на Монастырский остров в сторону памятника Т.Г. Шевченко. Пешех.. Читать далее »одной части на мосту нет, только железнодорожное полотно, одна колея. Изредка по мосту проходят железнодорожные составы, движение не интенсивное.
08.05.21
Daniil
Пожалуй самый красивый мост Днепра)
22.03.21
Sergey
Визитка города Днепропетровска. Самое интересное что опоры были построены ещё в начале прошлого века. Достраивался в Тридцатые годы прошлого века. И эта разница очень заметна. Раньше строили на века. Такое впечатление что проект первоначальный сильно.. Читать далее » отличался.
19.01.21
TheLucikShow
У меня с этого моста друг упал((( Хотя, мне все равно пофиг, я ему сотку должен был
11.09.20
Vlad
Интересное инженерное сооружение.
Открыт в 1932 г.
Памятник архитектуры.
23.07.20
Olga
Очень изящный мост.старинный.
17.07.20
Evgeniy
Красивый мост, изящный. И к томуже уникальный в своем роде. Один из немногих железнодорожных мостов имеющих кривизну направления.
12.07.20
Margarita
Мощный, выразительный и в то же время - красивый мост!!! Когда-то был важным объектом!
23.06.20
YaHIN
Отличный вид смоста на наш Любимий Город Днепр
07.01.20
Anastasiya
Хороший вид, красиво, рядом пляж...
31.03.19
Vasiliy
Мерефо-Херсонский мост - сложное, но очень красивое название. Мост определенно является символом города, на ряду с такими объектами как: гостиница "Парус", ресторан "Поплавок" или знаменитый цирк и т.д.
Он уникальный и единственн.. Читать далее »ый в Европе железнодорожный мост, который имеет криволинейную траекторию и является памятником архитектуры.
Строительство началось в далёком 1914 году и изначально планировалось сделать его двухъярусным - для поездов, транспорта и пешеходов.
До 1916 года были установлены все 22 опоры моста, однако, проект был заморожен, Первая Мировая Война внесла свои коррективы.
Только в 1929 году советская власть объявила всесоюзный конкурс на лучший проект по достройке грандиозного сооружения.
В первые в истории мостостроения был применен монолитный железобетон.
Рабочие проявили трудовой героизм, стремясь сдать мост досрочно.
35 железобетонных арок и оба металлических пролета по 52 метра каждый соорудили всего за семь месяцев. 24 октября 1932 года в 15:30 был уложен последний кубометр бетона. А еще через два месяца уникальный мост через реку Днепр был сдан в эксплуатацию. Его возвели менее чем за полтора года, длиною в 1610 метров.
Во время Второй Мировой Войны он был разрушен, многие немецкие и итальянские солдаты охотно фотографировались на фоне развалин.
А когда нацисты всё таки восстановили его, то он был назван в честь генерал-полковника фон Клейста и тот лично побывал на открытие своего моста.
Однако отступая немецкие войска снова разрушили "бетонного гиганта" и уже наши рабочие занялись восстановлением. На которое было израсходовано около 50 млн рублей и 30 000 кубометров высококачественного бетона.
До 50-х годов здесь дежурили пулеметные команды и приближаться к мосту было запрещено.
Ещё один интересный факт, мостов было два) Один уже всем известный и второй - это испытательная модель, фрагмент которой стал смотровой площадкой возле памятника Т.Г.Шевченко, а позже в 90х годах из этого фрагмента сделали ресторан, он и сейчас находится там)
Так же вовремя строительства моста, рабочие создали себе целый посёлок, состоявший из бараков и занимавший половину острова, он просуществовал до 1960х годов, на его месте нынче находится зоо-зона и сектор с аттракционами.
Мерефо-Херсонский мост успел сняться в нескольких кинокартинах, например в фильме "Высота " 1957 года и в знаменитой кинокартине Никиты Михалкова - "Родня" которая в основном снималась в Днепре.
P.s. река очень чистая в эту пору, так непривычно, но очень красиво)
21.09.17
Enter
Если есть за что любить город Днепр, то это за его мосты! И однозначно самый красивый из них Мерефо-Херсонский. Пожалуй, самое узнаваемое место Днепра. Впечатляющее сооружение с интересной конструкцией, которое соединяет левобережную и правобережную .. Читать далее »части города, заслуживает внимания немногочисленных туристов и местных жителей. Стоит того, что посетить.